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Punzua no corta la entrega de nafta.

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Buenas tardes amigazos, le cambie el punzua al carburador Holley 2 bocas y aparentemente no corta la entrada de combustible.
Hice lo que encontré en internet sobre holley de 2 bocas, donde explican que una de las cosas que se cambia cuando se desarma el carburador, además de las juntas, es el o'ring del punzua, y resulta que regulando la entrada de combustible con el agujero del costado, no deja de salir combustible, tengo entendido que debe cortas cuando el combustible está a la altura del agujero, el punzua está casi enroscado totalmente y el combustible sigue saliendo por el agujero.
Me han aconsejado Uds en varias oportunidades sobre el  Holley de 2 bocas y espero sea esta la última vez que los moleste, pero me tiene loco.


3 Soluciones propuestas

Hola Gutfer.
Esta situacion se da por dos condiciones.
  El punzua  no  corta porque el nivel de la  boya de la cuba es deficiente, posiblemente por descalibracion en su altura o holgura en el accionamiento.
O existe residuos en el asiento que no permite un cierre perfecto, en algunos casos es necesario rectificar el mismo al observarse ( no a simple vista ) micro fisuras.
Salu2.
  • hace 27 días

    Avatar de gutfer28

    Gracias por tu atención Mangel HH, el flotante al dar vuelta el carburador, queda paralelo al borde de la cuba, que es como dicen los carburistas.

También puede deberse a una rotura del flotador.
  • hace 27 días

    Avatar de gutfer28

    Gracias por tu atención Ennio Montenegro, el flotador lo hundí en un recipiente con agua mas o menos 1/2 hora y no hizo burbujas, ni tampoco al agitarlo tenía agua.

  • hace 27 días

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Puedes hacer la prueba levantando con la mano el flotador, sin hacer presión y soplas fuertemente por la entrada de combustible, no debe dejar pasar aire.
    Cuando no corta el ingreso de combustible, el carburador se desborda y se ahoga el motor por exceso de combustible.
    ¿ Se desborda el carburador y apaga el motor..???

  • hace 24 días

    Avatar de gutfer28

    Hice esa prueba Ennio y no deja pasar aire. También hice la prueba de desenchufar la manguera de la entradas de nafta al carburador, le di arranque y tira nafta.
    No entiendo que puede ser, pero ese carburador ya me tiene recontra podrido y tengo un carburador Holley de 1 boca que me pareció la solución, pero como me dicen todos, voy a tener la mitad de potencia y como el motor está instalado en un barco, peor es la situación sin potencia.

Buenas tardes, sigo embroncado con el carburador y ahora me han dado una pista, que debo constatar y es desarmar la bomba de nafta y revisar la membrana.
Hoy nuevamente renegando con el Holley 2 bocas y lo que he visto, que cuando detengo el motor, sale humo o vapor no se lo que es, de la boca del carburador.
  • hace 12 días

    Avatar de gutfer28

    Buenas tardes muchachos, sigo con el mismo problema con el maldito Holley 2 bocas. Lo limpie nuevamente y cambie todas las juntas otra vez, lo instalé y sigue jodiendo en ralenti, porque sube y baja.
    Me indicaron que revisara la bomba de nafta, la saqué y la desarmé, pero está todo OK.
    Hoy ne dijeron algo que no lo sabía y no lo había escuchado, me dijo un socio del club, que la plaqueta del Holley 2 bocas, es la plaqueta de baja y que seguro cambiándola se me acaba el problema. La verdad que todo el mundo parece técnico mecánico y no tengo idea si esto que me dijo es correcto.

  • hace 9 días

    Avatar de gutfer28

    Ahora me dijeron que podría cambiar la plaqueta y/o el eje. La verdad que me conviene tirarlo y comprar uno