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e quema motor trifasico de compresora constantemente ...

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Hola buenas noches en una compresora tipo botella su motor trifasico es de 3 hp de 2 polos el caso es que el motor se quema continuamente es la 3 vez que se quema le puse su relevador termico pero calento otra vez cuando fui probe el amperaje  y el voltaje y estan en sus valores nominales que podria ser el motivo por el que se queme constantemente el motor ??'
  • hace 1 año

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Indica la corriente de placa del motor y el ajuste del relevo térmico.

  • hace 1 año

    Avatar de miguel 1990

    en su placaen 80 es de 4.85 su rele es de 5.5 pero el rele recien le han puesto antes de poner el rele ya quemo motores..

  • hace 1 año

    Avatar de elektomaq
    Moderador

    Puede ser que el relevo este ajustado en automático cuando debería estar en manual
    También puede ser el tipo de conexión según tensión de servicio

  • hace 1 año

    Avatar de miguel 1990

    elektomaq el rele recien le ha puesto su corriente no sobrepasa lo que dice su placa pero aun asi calienta y su tension 380 esta bien

  • hace 1 año

    Avatar de elektomaq
    Moderador

    Si el motor es 220/380 y esta conectado en estrella esta bien, si esta conectado en delta se quemara
    Si el motor es 380/660 y esta conectado en delta, esta bien. Si esta conectado en estrella se quemará

  • hace 1 año

    Avatar de miguel 1990

    elektomaq su conexion esta correcta esta en estrella osea 380 una cosa mas es normal que probando una fase con el motor y la carcasa me marque 220 v??

  • hace 1 año

    Avatar de elektomaq
    Moderador

    Es normal

  • hace 1 año

    Avatar de miguel 1990

    elektomaq Revise el rele nuevo que la han puesto porque anteriormente trabajaba sin relevador y lo han calibrado a 5.5 A y su placa dice 4.85 y cuando pruebo con la pinza me marca 4.6 a lo maximo en las tres lineas

  • hace 1 año

    Avatar de elektomaq
    Moderador

    En caso que tensión y corriente estén correctos se me ocurre dos posibles causas
    1- que por alguna falla de la instalación o dispositivo de protección o maniobra, el motor quede con una fase menos, posiblemente algún falso contacto
    2- secuencia de fases incorrecta. Hay moto compresores que requiere de sentido de giro correcto

  • hace 1 año

    Avatar de elektomaq
    Moderador

    El relevo debe estar calibrado a 4,85, máximo 5 aunque regulado a 5,5 no debería llegar a quemarse en corto tiempo

  • hace 1 año

    Avatar de miguel 1990

    elektomaq Exacto pero ya esta presentando problemas y eso que el motor es nuevo solo tiene un dia dd puesto ha comprado ya cuatro motores y sigue igual persiste el problema

  • hace 1 año

    Avatar de elektomaq
    Moderador

    Evidentemente no es un problema directo del motor sino de la máquina o alimentación,
    Que máquina es exactamente?

  • hace 1 año

    Avatar de miguel 1990

    elektomaq Es una compresora pero los motores son marca china marca rival y los anteriores tambien yo le dije llame un mecanico para que verifique la parte mecanica ....

  • hace 1 año

    Avatar de elektomaq
    Moderador

    Puede ser un problema que este arrancando bajo sobre presión o fallas del presostato Muevo el tema al foro de compresores para tratar aspectos mecánicos

  • hace 1 año

    Avatar de elektomaq
    Moderador

    Igualmente con tal antecedente yo recomendaría cambiar marca de motor

  • hace 1 año

    Avatar de miguel 1990

    elektomaq exacto igual estoy pensando o sino aumentaler el hp de 3 a 4

  • hace 1 año

    Avatar de elektomaq
    Moderador

    Medile intensidad durante todo el ciclo de compresión desde que comienza hasta que termina observar si se pasa de su Intensidad nominal

  • hace 1 año

    Avatar de miguel 1990

    elektomaq si lo hice y la corriente llega a 4.6 casi depues que el tanque esta mas de la mitad osea no sobrepasa su corriente nominal

4 Soluciones propuestas

Miguel
El ajuste que debe tener el relevo térmico es a la corriente de trabajo y como máximo ajuste la de corriente nominal.
Los relevo térmicos pueden operar con un 20%  de sobrecarga en un tiempo largo. 
Con el ajuste en 4,6A, operará cuando el motor llegue a 5,5A. Por lo mismo, con el ajuste en 5,5A, operará con 6,6A en un tiempo largo. 
Puedes inclusive ajustar en menos de 4,6A, siempre que no opere. 
Lo que mencionó el compañero elektomaq, debes tenerlo en consideración. Debes revisar que el reset sea manual. Porque al estar en automático, si llegara a operar, volvería a arrancar hasta quemarse.
    Hola
    Si la corriente llega apenas a 4,6 no habría razón para que en situaciones normales opere el relevo ya que no existe sobrecarga, ajusta bien el relevo como mencionó Ennio (saludos) 
    Tampoco hay motivos para pensar en sobrecargas mecanicas (salvo que sean esporadicas) o que el motor no sea de la potencia adecuada ya que de ser así existiría una sobrecarga. 
    yo desconfiaría del motor pero antes hay que asegurarse bien todo. Un buen mantenimiento general al compresor no vendría nada mal y revisar bien el suministro eléctrico. Si el contactor es viejo realizar mantenimiento (limpieza de núcleo, contactos etc) revisa también los demás dispositivos asociados como termomagnetica (cada uno de sus modulos) fusibles si los hay, presostato, hasta conexiones o empalmes si los hay
    No sé si ya lo hiciste, la intensidad medila en las tres fases.
    Otra cosa que puedes hacer es someter el compresor a trabajo normal durante un tiempo. (Un par de horas creo que seria suficiente) No es lo mismo la maquina que esta arranca y para durante varias horas a que lo agarres a revisar frío no sólo por la máquina sino también por la instalación, si hay alguna falla eléctrica, esta puede hacerse presente luego de un tiempo gracias a la temperatura que pueda tomar
    saludos
    • hace 1 año

      Avatar de Ennio Montenegro M.

      En los compresores el motor aumenta su corriente al aumentar la presión de desconexión. Por lo que debes medir la corriente hasta que desconecte el presostato.

    • hace 1 año

      Avatar de elektomaq
      Moderador

      Si, por ello le dije en un comentario arriba que mids desde que comienza hasta que termina el ciclo

    Hola. Como está la disipación de temperatura? El bobinado del motor es de la clase para esta aplicación? Saludos
      Hola buenas noches gracias a todos por rsponder  este es el tercer motor que se compran el  rele y contactor recien se la ha puesto hace tres dias la compresora recien le han comprado a inicio de años pero han ca,biado de motor y rebobinado el motor tambien esta es la placa del motor nuevo