FALTA poco! #PorMenosChatarrahoja verde
Solo faltan 55.897 soluciones y llegaremos a los 500.000 articulos que no se convirtieron en CHATARRA o BASURA!!!
 

bomba de agua con problema de aumento de amperaje

Seguir
bomba de agua monoasica sumergible. En estado de funcionamiento automatico suele elevar el amperaje a 17 o 18 A. El consumo normal promedio es de 5A. Esto causa que salte la proteccion termica (bimetalico) provista por el fabricante. En estado de funcionamiento manual no registra esta falla en ingun momento.
La tension en la entrada del tablero es de 215 v aproximadamente. No llega a 220v. Al arranca la bomba baja a 204 v. Pero esto lo hace ya sea en manuel o automatico. Por lo que descarte esto como causa ya que en manual arranca bien.
Cambie e flotante recablee desde este hasta el tablero de control. El flotante lleva neutro a la bobina de un contactor. Chequee las conexiones y estan acorde al diagrama indicado por el fabricante.
Hace varios dias que vengo con este problema sin poder encontrar una solucion. Si alguien puede darme alguna idea le agradecere.


    4 Soluciones propuestas

    me podrias describir como es el funcionamiento manual y el automatico?, por lo visto, el problema no es del motor, sino del dispositivo auxiliar que hace que trabaje de manera automatica..y los datos de placas si me los podrias proporcionar. con gusto te ayudaria.
      creo que la bomba esta en corto porque no puede triplicar su consumo en amperes
        es posible que exista un corto circuito en las bobinas de trabajo,
        pero antes debes de verificar que la bobina de arranque quede desconectado
        en el momento que logra arrancar el motor ,si esta bobina no corta legicamente
        que aumentara el consumo y consecuentemente salta el fusible realise las pruebas
        para saber si esta bobina se desconecta, tambien ve lo del capacitor que no este
        explotado, y pruebelo con el chispaso , que no haya corto entra las bobinas de arranque
        y trabajo, que los rodamientos esten bien, y finalmente pruebe su ohmiaje de cada polo
        del bobinado de trabajo
        comenta como te va
        no olvida valorar
          hola ...la pocivilidad es que tu motor este trabajando sin desconectar la bobina de arranque ..devido aque esta bobina deve desconectarse al 75 por ciento de la velocidad nominal....
          1..revisa el centrifugo y hacele una prueba de continuidad..ademas de el mecanismo de desconeccion en el eje
          2..revisa la los devanados del motor haver sino tiene humedad
          3...revisa el tipo de conexion aver si no esta conectado en una coneccion 110 y estes suministrando 240 o una terminal este falseando
          4..revisa los rodamientos talvez los valeros estan dañados
          5..si lo desmontastes tambien revisa el alineamiento ..no sea que hayan roses entre rotor y estator
          6..hace mediciones de continuidad entre la carcasa y los terminales de los devanados
          7..proba las teminales haciendo un borrador de la pruebas ejecutadas ..
          final mente revisa la camara del impulsor...

          me contas aver que pasa